Anteprima Audi R8 2014, a caccia di Ferrari e Lamborghini

C'erano una volta le ammiraglie, le “Flagship”, le auto portabandiera di ogni casa automobilistica al massimo del lusso di cui erano capaci, quella ricchezza ostentata che ormai sarà fuori moda e fuori luogo una volta che questa crisi finirà. Il messaggio, per quando si riaccenderanno davvero i motori, sarà un'altro, costi quel che costi.

Audi è già al lavoro su una seconda generazione della sua sportiva R8, pronta a confrontarsi con Ferrari 458 Italia e soprattutto con Lamborghini Gallardo e Porsche 911 Turbo, cugine in un gruppo Volkswagen in cui non si fanno più sconti a nessuno.

Secondo le indiscrezioni insistenti e dettagliate provenienti dalla stampa inglese, la nuova R8 Coupé debutterà nell'autunno 2014, con la sua variante Roadster pronta ad affiancarla  nella primavera 2015. Una seconda generazione in ogni caso sostanzialmente più ricca e ambiziosa della prima, questo il messaggio raccolto dalle stanze del potere di Ingolstadt.

Il design dovrebbe riprendere i tratti della famiglia di elettriche Audi E-tron, dunque più spigoloso e sfuggente, ma la maggiore novità è nella scelta di abbandonare un telaio esclusivamente in alluminio optando per una soluzione mista, dunque con utilizzo anche di elementi fibra in carbonio. Il risultato sarebbe nel peso, che potrebbe non superare i 1.500 kg.

Di rigore lo schema meccanico con trazione integrale Quattro e motore in posizione centrale posteriore, anche se R8 farà una sostanziosa crescita di livello. Tre le motorizzazioni previste, con il classico 4,2 litri V8 da 450 Cv affiancato dal propulsore 5.2 V10 di origine Lamborghini disponibile in una edizione "base" da 550 Cv e in una variante GT da ben 580 Cv, entrambe in abbinamento ad un cambio sette marce a doppia frizione.

di Gianluigi Giannetti