Husqvarna Concept Strada: la scrambler tuttofare

Il motore è l'affidabile monocilindrico da 650 cc, originariamente studiato da BMW e assemblato dagli austriaci di Rotax per la Serie F, che ora, nella sua ultima versione, spinge la nuova BMW G 650 GS.

Ciclistica e sovrastrutture, invece, sono quelle di una pacifica dual: una scrambler tutto-fare.

L'idea è di Husqvarna che, in occasione dell'ultimo Paris Moto Show, ha presentato la Concept Strada, un progetto che dimostra la volontà e l'impegno del marchio italiano, da poco di proprietà BMW, di voler ampliare la gamma al di fuori dei segmenti off-road e motard, in cui, in ogni caso, rimane uno tra i leader incontrastati.

Con un peso a secco al di sotto dei 170 kg e un motore rivisto dagli ingegneri del marchio, che ne hanno aumentato coppia e potenza massima, la Concept Strada sulla carta possiede tutti quei requisiti indispensabili per far breccia nei cuori di giovani, e meno giovani, motard.

Husqvarna, quindi, senza troppi giri di parole, punta al “commuting urbano divertente”.

Le credenziali ci sono tutte, e la Strada, pur essendo per il momento solo un concept, scalpita: la versione definitiva dovrebbe materializzarsi in brevissimo tempo, perché la commercializzazione è prevista già a partire dal 2012.
 

di Matteo Colella