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LML Star 4T: si viaggia spediti e senza guida a strappo

Alla guida di uno scooter molto agile, divertente e rilassante in mezzo al traffico. Motore 200, avviamento elettrico e a pedale, velocità vicina ai 100 orari. Consumi molto bassi, 30 chilometri con un litro

Certo, ci sono lo scudoanteriore, la pedana “step through”, i consumiridottissimi e un bel sellone comodo. Tutto quello che caratterizza uno scooter per definizione, insomma. Ma la verità è che l’LML Star4T, pur appartenendo a questa categoria di veicoli, è assolutamentedistante dal concetto odierno di scootertradizionale”.

Intanto ha un’agilità pazzesca, sorprendente. Una reattività che sulle prime spiazza e obbliga a ritarare completamente la forzautilizzata nell’azione sui comandi: la Star chiede delicatezza e misura, altrimenti perde stabilità nelle manovre in velocità.

Ma una volta capito come funziona, diventa un oggetto divertentissimo e anche rilassante in mezzo al traffico, dove guizza come pochi altri mezzi concettualmente più moderni e sembra letteralmente leggere nel pensiero le intenzioni di chi guida.

E poi c’è il cambio al manubrio, frizione e 4 marce tutte lì a riportare indietro nel tempo. Ma non pensate che sia solo ed esclusivamente uno scomodovezzo per nostalgici. Niente affatto, perché al di là dell’oggettiva complicazione rispetto a un variatore, il cambio al manubrio ti trasporta in un’altra dimensione.

Una dimensione dove ci si trova sempre a viaggiare spediti con un filo di gas, ben sostenuti dal tiro del nuovo motore 200 a 4 tempi – da poco disponibile a 2.750 euro – che ha una dozzina di cavalli, avviamento elettrico e a pedale e volendo permette di guardare da vicino i 100orari.

E dove ci si dimentica della guida a “strappo”, in apnea, tipica degli scooterautomatici in città, quelli che da semaforo-a-semaforo sono sempre con il motoreimballato come sul rettilineo dell’Hunaudieres.

I consumi? Molto bassi, visto che in città si fanno tranquillamente 30chilometri con un litro. E i freni? Efficaci quanto basta, con l’anteriore a disco e il posteriore a tamburo comandato dal classico pedale.

Certo, magari da casaall’ufficio ci metterete un minuto in più e dovrete stare un po’ più attenti ad affrontare i fondistradali particolarmente sconnessi. Ma l’aspetto e il sapore della LML Star4T sono veramente unici.

di Stefano Bargiggia

 

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