Infiniti Etherea, ritorna il design

Si era già vista, in prima assoluta, al Salone di Ginevra. I riscontri sono stati molto positivi, ed è così che la concept Etherea torna ad essere sotto i riflettori nello stand della Infiniti a Francoforte. Si tratta di una compatta monovolume con forme da coupé che vuole incarnare un nuovo tipo di automobile di lusso andando contro le solite convenzioni.

Lunga solo 4,4 metri, si caratterizza per le linee curve e gli archi che conferiscono un aspetto del tutto particolare al corpo vettura. I fari anteriori sembrano gli occhi languidi di una conquistatrice di cuori e probabilmente da soli valgono quell’alone di etereo che poi ha dato il nome al prototipo. Se il frontale colpisce per un aspetto comunque rispettoso dei canoni stilistici dell’Infiniti, le fiancate non sono da meno con una cura di tutti i particolari esasperata per creare ritmo ed armonia delle forme.

Secondo i designer guidati dall’ormai noto Shiro Nakamura, si è cercato di dare un senso di movimento e dinamismo a tutto l’insieme. Non fa eccezione il posteriore, con i gruppi ottici allungati, il grande lunotto che risale sul padiglione dell’abitacolo, l’alettoncino posteriore e i paraurti.

I giochi di curve ed archi che si vedono nella carrozzeria sono ripresi all’interno, con una caratteristica plancia di colore chiaro in cui campeggia la consolle centrale con schermo multifunzione. Inedita anche la strumentazione, di tipo digitale e con colori che spaziano dal bianco al blu elettrico, con uno sfondo prevalentemente in grigio metallizzato.

Non mancano finiture con materiali pregiati, alcuni dei quali impiegati dalla manifattura giapponese più tradizionale. Teoricamente, l’Etherea dovrebbe essere a trazione anteriore, con una disposizione degli organi meccanici studiata per favorire l’abitabilità. La propulsione è di tipo ibrido con un motore di 2,5 litri abbinato a un propulsore elettrico e a una trasmissione continua CVT.

di Roberto Gurian